За компанию
Toyota придет в Россию с поставщиками
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - Чтобы открыть производство в России, Toyota
требуется вчетверо больше земли, чем Ford. Чиновники из тех
регионов, где Toyota подыскивала место для своего завода,
утверждают, что она хочет привести за собой поставщиков
комплектующих.
Toyota Motor Corp. - второй производитель автомобилей в мире.
В прошлом году она продала во всем мире 7,54 млн автомобилей.
В России по итогам I квартала Toyota заняла 4-е место среди
иномарок, продав 11 200 машин.
Сегодня в Северной столице старший исполнительный директор
Toyota и президент Toyota Motor Europe Токуити Ураниси
познакомит с проектом производства автомобилей этой марки в
России министра экономического развития Германа Грефа и
петербургского губернатора Валентину Матвиенко. Представители
Toyota Motor и пресс-службы петербургской администрации
отказались сообщить подробности презентации. Но чиновник
Минэкономразвития утверждает, что будет подписан
предварительный "меморандум о взаимопонимании" Toyota со
Смольным и МЭРТ. Параметров производства и названия модели в
документе не будет, утверждает чиновник. По данным сотрудника
питерской администрации, речь будет идти о промзоне Шушары
неподалеку от Петербурга, но то, что Toyota берет в аренду
именно этот участок, она еще должна будет подтвердить,
утверждает чиновник МЭРТ. Компанию интересует участок в 100 га
и она готова вложить здесь $100 млн, говорит питерский
чиновник.
Сотрудник одной из российских компаний - партнеров Toyota
подтвердил, что японцы выбрали участок в Шушарах площадью
"несколько десятков гектаров". Что касается производственной
мощности завода, собеседник "Ведомостей" предложил
ориентироваться на недавнее заявление руководителя
департамента Минэкономразвития Светланы Ганеевой: сначала
Toyota будет делать у нас 25 000 легковушек в год, а за два
года мощность завода могут довести до 100 000 машин.
Начиная с осени делегации Toyota посетили не только Петербург,
но и Московскую, Ленинградскую и Нижегородскую области. Пресс-
секретарь комитета по экономике и инвестициям правительства
Ленобласти Александр Бутенин говорит, что в октябре японцы
осмотрели здесь две площадки. По его словам, Toyota
подыскивала участок размером не менее 100 га. Столько же земли
интересовало японцев и в Московской области, утверждает
чиновник подмосковного правительства.
100 га - слишком большая территория для сборки 100 000
автомобилей в год. Завод Ford в г. Всеволожске Ленобласти
занимает около 26 га, сообщила представитель компании
Екатерина Кулиненко. Он обошелся в $150 млн, сейчас собирает
35 000 Ford Focus в год, и его мощность может быть увеличена
до 100 000 машин без расширения площади. А завод "ТагАЗ" в
Ростовской области, собирающий несколько моделей Hyundai,
занимает один новый цех на территории комбайнового завода в
Таганроге. Для сравнения: амбициозный столичный
градостроительный проект "Москва-Сити" имеет площадь 60 га.
Возможно, Toyota собирается на таком большом участке создать
технопарк для своих поставщиков, предположила Кулиненко.
"Toyota всегда тянет за собой поставщиков, - утверждает
президент Объединения автопроизводителей России Евгений
Левичев. - Где бы ни открывалось производство Toyota, она
ставит условие поставщикам идти вслед за ней". По словам
подмосковного чиновника, треть земли в Московской области
требовалась Toyota для поставщиков комплектующих.
По мнению аналитика ИК "Метрополь" Дениса Нуштаева,
оптимальной моделью для производства в России являлась бы
компактная Corolla (нынешняя цена в России - от $17 400). Если
за счет локализации производства удастся снизить ее цену до
$15 000, к 2010 г. Toyota сможет продавать в России до 100 000
машин в год, уверен Нуштаев. В прошлом году в России было
продано около 47 260 Toyota и Lexus. Кулиненко считает, что у
российского рынка достаточная емкость, чтобы обеспечить
устойчивый сбыт и Ford, и Toyota местного производства.
